DUPLOMATIC柱塞泵的和缺點

DUPLOMATIC柱塞泵的和缺點

　　DUPLOMATIC柱塞泵是由電機做為動力源，經過鼓型齒聯(lián)軸器帶動減速機轉動。減速機帶著曲軸旋轉，然后通過曲柄連桿機構將旋轉運動轉變成十字頭和柱塞為往復運動。當柱塞向后死點移動時，柱塞泵內的容積腔慢慢的變大，柱塞泵腔內的壓力越來越低，當柱塞泵腔內的壓力低于進口壓力時，吸入閥在壓力作用下開啟，此時液體被吸入泵腔內；當柱塞向前死點移動時，柱塞泵內壓力越來越大，此時吸入閥門在壓力作用下關閉，排出閥門被打開，液體被擠出液缸，柱塞泵完成一次吸入和排出。

　　DUPLOMATIC柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力、結構緊湊和流量調節(jié)方便等。

　　DUPLOMATIC柱塞泵被廣泛應用于壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

　　DUPLOMATIC柱塞泵屬于一種新型的技術含量不錯的泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理：驅動扭矩由驅動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。

　　二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。

　　定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節(jié)。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

　　DUPLOMATIC柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很的配合。

　　但功率明顯增大，轉速加速了轉子與定子間的磨耗，使不銹鋼齒輪油泵過早失效，而且轉速不銹鋼齒輪油泵的定轉子長度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。有時會由于生產工藝的改變，導致泵的流量不適合生產條件，這個時候就需要對不銹鋼齒輪油泵的流量進行調節(jié)。通過減速機構或無級調速機構來降低轉速，使其轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內，與速運轉的不銹鋼齒輪油泵相比，使用壽命能延長幾倍。

　　一、DUPLOMATIC柱塞泵適用的流量調節(jié)方法

　　1、根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變不銹鋼齒輪油泵的特性曲線，從而達到調節(jié)流量（同時改變壓頭）的目的。

　　2、但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節(jié)流量經濟方便，在生產中也很少采用。

　　3、這里僅分析改變不銹鋼齒輪油泵的轉速調節(jié)流量的方法。從圖1中分析，當改變泵轉速調節(jié)流量從Q1下降到Q2時，泵的轉速（或電機轉速）從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2（管路特曲線不變化）交于點A3（Q2，H3），點A3為通過調速調節(jié)流量后新的工作點。

　　4、此調節(jié)方法調節(jié)可以DUPLOMATIC柱塞泵使用壽命，節(jié)約電能，再來降低轉速運行還能的降低不銹鋼齒輪油泵的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區(qū)，減小不銹鋼齒輪油泵發(fā)生汽蝕的可能性。

　　5、缺點是改變泵的轉速需要有通過變頻技術來改變原動機（通常是電動機）的轉速，原理復雜，投入資金較大，且流量調節(jié)范圍小。

　　6、改變不銹鋼齒輪油泵流量簡單也是常用的方法，只要控制泵出入口閥門的開度就能夠調節(jié)齒輪泵的流量，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。

　　二、不銹鋼齒輪油泵壓力時如何調節(jié)？

　　1、不銹鋼齒輪油泵的壓力終是要用揚程來體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強度和驅動設備能量足夠，輸液就可達到任意度。但是，由于齒輪和泵體之間具有間隙（泵殼內側面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚程提升到程度時，就會產生液體倒流現(xiàn)象，揚程就降低了，也就是壓力降了。

　　2、因此產生沒有壓力的原因，凡是能使側面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。檢查一下溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，壓力，隨著溫度升，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調節(jié)一下，問題就有可能解決了。

　　DUPLOMATIC柱塞泵的結構組成部分：柱塞、手把、斜盤、壓盤、滑履、泵體、配油盤、傳送軸。

　　DUPLOMATIC柱塞泵有以下六個：

　　1. 參數(shù)：額定壓力，轉速，泵的驅動功率大

　　2. 效率，容積效率為95％左右，總效率為90％左右

　　3. 壽命長

　　4. 變量方便，形式多

　　5. 單位功率的重量輕

　　6. 柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用

　　柱塞泵有以下四個缺點：

　　1. 結構較復雜，零件數(shù)較多，

　　2. 自吸性差,

　　3. 制造工藝要求較，成本較貴，

　　4. 油液對的污染較敏感，要求較的過濾，對使用和維護要求較。